RYOのオーストラリア放浪＆フライト日記

ここのところ雷雨の日が多くて飛べなかったり飛べてもいまいちだったりしたが、今日はそこそこの飛び。
といっても20㎞しか飛んでないが、横からの風で距離を伸ばすには難しい条件だったので良しとした。

昨日の雷雨の影響で朝は雲底が低めだったが、自分は2100m、聞くところでは最終的には2300mくらいまで上がったらしい。

久々にムービー作ったので飛びのほうはそれ参照。後半の大潰れ２回は見ごたえアリかも？


帰りはいいかげんこなれてきたヒッチハイク。
今日は３台目でホース(馬)トレーラー牽引のSUVのおっちゃんが乗っけてくれた。
いったんマニラの町までいって、そっから偶然通りかかったフライヤー仲間にエリアまで。

明日は南西の風になるらしいので久々にバラバ行けるかも！？
そんな日に限ってぶっ飛びませんように(-人-)

本日のフライト
http://sky.geocities.jp/ryo_fly_para/Manilla12022012.kmz

もう10時になるのにじゆう君とゲイノーが帰ってこない。
特にじゆう君は携帯持ってないから連絡不能。
生きてるのかちょっと心配になってきた。
積乱雲に巻き込まれてなければいいのだが・・・。

明日の朝いなかったらゴドフリーに話してみるか。

今日もバラバにすら届かなかった。
昨日とコースを変えて、一旦ハイウェーに出てから北上する作戦。
いつもいい飛びしてる地元のオメガについて行ったら、全力で激シブ。

粘りまくってタポリ(尾根裏からの道とハイウェーの交差点)の手前2ｋmくらいまで頑張ったが、バブルサーマルが切れて終了。

夕方は予報通りの雷雨。
明日も似たような予報、せめてバラバくらいには届きたい・・・。

本日のフライト・・・サーバにはあげたんで見たい人は勝手にどうぞ。

目標はビンガラ！
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とか言っといて、今日はビンガラの手前の手前のタポリにすら届かなかった↓・・・悔しい。
2000近くまで上げて走ったのに、尾根線の上にはサーマルのサの字すらなかった。
放心状態でグライダー畳みながら、ふと空を見上げるとさっき自分が通った場所で何人か旋回してあげていく。
もーついてないなー。

実はオフィシャルにも回収車があって、近場に降りたパイロットを回収してくれたのですぐ帰れたのが救い。
4時からもう一本飛んで、また雲底(今度は2200)まで。
ハイウェーまで出してからランディングに帰る途中、アゲンストなのでアクセル2段目まで踏んでグライド。
なにげにグライダーを見上げたらちょっとグライダーの後端が引かれた状態になっているのに気が付いた。
コレ↓

ちなみに普通の状態はコレ↓

この状態は車でたとえると、アクセル全開でかっ飛ばしているときに同時にブレーキもちょっと踏んでいるようなもの。
非常に効率が悪くなるのでＮＧな状態。

このグライダーはブレークコード(飛行機で言うところの操縦桿)が長めの設定なので、すこし詰めて短くしていたのが原因。
気づかずに今まで3年乗ってたのか・・・。

降りてから直したので今度こそビンガラまで行けるはず！
そう信じるしかない！

ちなみに動画は編集が大変なので暇な時にする予定。

本日のフライト！
・・・は恥ずかしいのでアドレスあげるのは控えます。
サーバにはあげたので見たい方は探してみて。アドレスの法則は同じです。

やっと施設のWiFi環境が復活した！
ここ数日動画見れなくて不便だったがこれでなんとかなるな。

さて、タイトルにあるように今日からちょっとした大会。
このところの大雨で気象条件はクロカンには今一つだが、空は晴れ上がってフライトＯＫ！
今日は雲底が低いのでクロカン出る人は少なめだけど、明日からはガンガン行けるだろう。
大会と言うことで、なんと今回は回収車あり！
と言ってもオフィシャルで用意というわけじゃなくて、乗せる余裕のある人が車無い人に割り振られるだけだが。
つまり基本全員フライヤーなので、チームの全員がクロカンに出たら誰かが自力で戻って車を回収すなければならない。
それでも回収ありとなしとじゃ気持ちの持ちようが全然違うので、いいね。

今日は食料買い出しに行ってた影響で飛びそこねたが、明日は飛ぶぞー!
目標はバラバの次の町、ビンガラ！あわよくばその次の町、ウォリアルダまで！