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オーストラリアのワーホリ中に感じた事&パラグライダーによるフライトの様子を書いてます

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クロカン2発目

昨日は強風につき飛ばず。
何人かはそれでも飛んでバラバ方面に走ったらしい。

今日は昨日よりは弱い風。
南東からの風で北へ走る。
前回は雲底1900mくらいだったが今回は1700mいかないくらい。
その分低く走らざるをえず、かつ積雲も少ない。
add7f434.jpeg
それでも写真のイプシロンと、他にオメガ、マントラと4人でサーマル探しながらじわじわ進む。
が、先に行けばいくほどサーマルは渋くなり、まずイプシロン脱落。
そこから少しして俺もこらえきれず30㎞付近に突き刺さった。
他の2機はどうにか復活してさらに距離を伸ばしたみたい。
グライダーのクラス順に脱落するのは仕方ない?

上級機+ポッドハーネスは沈下率も少ないのかなー?
ちょっとうらやましい。

帰りはまたもヒッチハイク。
今日はバラバの町で偶然フライヤーに乗せてもらったのでラッキーだった。

そのあとおにぎりに使う海苔を切らしたのでマニラの町まで買い出しに行ったんだが、帰り道でバイクが突然走らなくなるトラブル!
バッテリー満タンにもかかわらずスイッチ入れても回らないのでどうやらヒューズ関係のトラブルっぽい。
またしてもフライヤーの車に3㎞ほど乗っけてもらって帰ってきたが、バイクは路肩に放置。
さっさと直さないとな。






おまけ
c3509dc5.jpegベトナムからのフライヤーが背中にソーラーパネル乗っけて飛んでた!
電池いらず?


本日のフライト
http://sky.geocities.jp/ryo_fly_para/Manilla28122011.kmz
 
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頑張ってるねー
このソーラーパネル何に使ってるのかな?。
バイクなんとかしないとダメですねー。
大陸一周できないよ~~(^^/。
横G 2011/12/28(Wed)18:54:09 編集
無題
GPSと携帯の電源だそうですよー。
まー正直いらないと思いますが…。
装備は気合入ってましたねー。

バイクはヒューズは手に入ったんですが取り付けるのにサイドカバー外さないとダメらしい。
めんどくさいです。
RYO 2011/12/28(Wed)19:46:48 編集
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